正在充電的新能源電動(dòng)膠輪車(chē)

3月12日，下午5點(diǎn)50分，山西焦煤西山煤電斜溝礦運(yùn)輸隊(duì)膠輪車(chē)司機(jī)武秀明將編號(hào)D16的車(chē)穩(wěn)穩(wěn)停靠在井口，待17名乘客魚(yú)貫而出后，驅(qū)車(chē)來(lái)到井口東北角百米處的停車(chē)點(diǎn)。熄火、下車(chē)、關(guān)門(mén)、填寫(xiě)記錄，隨后徑自離去。

下午6點(diǎn)10分，西山煤電機(jī)電廠輔運(yùn)分廠的王懷平啟動(dòng)這輛編號(hào)為D16的膠輪車(chē)，停入維修室，開(kāi)始了共計(jì)10類18項(xiàng)的運(yùn)維排查。這樣的運(yùn)維排查每周要進(jìn)行兩次。

2020年，西山煤電機(jī)電廠以“租賃+代維”的方式為斜溝礦提供膠輪車(chē)專業(yè)化運(yùn)維服務(wù)，將煤礦井下運(yùn)輸專用的膠輪車(chē)“4S”店開(kāi)在斜溝礦井口。隨著新焦煤建設(shè)大幕開(kāi)啟，“以客戶為中心”“精益化管理”等一系列新理念新要求春風(fēng)化雨，讓機(jī)電廠持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量，以高質(zhì)量產(chǎn)品和綠色能源應(yīng)用，助力井下環(huán)境改善，推動(dòng)輔助運(yùn)輸革命。

為智能化添磚

從空中俯瞰，呂梁市興縣群山逶迤，丘陵棋布，斜溝礦的鋼鐵水泥叢林屹立其間，劍指智能化礦井。

建設(shè)初期，為實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連續(xù)運(yùn)輸，斜溝礦選擇使用柴油機(jī)膠輪車(chē)。2020年，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高，使用4年以上的柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)退出斜溝礦舞臺(tái)，替代為56臺(tái)新能源電動(dòng)車(chē)。由西山機(jī)電廠提供車(chē)輛租賃和運(yùn)維服務(wù)。

“無(wú)需一次性投入大量資金，風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)由機(jī)電廠承擔(dān)?！毙睖系V生產(chǎn)科副科長(zhǎng)趙小軍指著桌面上的臺(tái)卡說(shuō)，可以騰出更多的精力抓安全、抓管理。臺(tái)卡內(nèi)插著月度和年度重點(diǎn)工作清單，清單上對(duì)膠輪車(chē)運(yùn)維要求與臺(tái)卡上“以價(jià)值為導(dǎo)向”的金色標(biāo)語(yǔ)交相輝映。

“礦上把精益化管理細(xì)化到對(duì)我們的考核要求中?！?西山機(jī)電廠輔運(yùn)分廠負(fù)責(zé)人李陽(yáng)陽(yáng)打開(kāi)文件柜，一排排文件夾陳列其中。為了滿足客戶需要，輔運(yùn)分廠建立了“一車(chē)一檔、一檔四表”管理制度。每輛車(chē)的行車(chē)記錄、排查記錄、保養(yǎng)記錄、維修記錄一應(yīng)俱全，隨時(shí)待查。

新能源電動(dòng)膠輪車(chē)內(nèi)景

“我們希望用更好的服務(wù)，為斜溝礦智能化建設(shè)增添力量。”李陽(yáng)陽(yáng)說(shuō)。

為高品質(zhì)增色

將時(shí)間撥回2018年，武秀明驅(qū)車(chē)載著員工來(lái)到井口，下班時(shí)間到了，但是他不能按時(shí)下班。

“那時(shí)候開(kāi)著柴油機(jī)膠輪車(chē)，噪聲特別大，尾氣很熏人。每天下班后都要花半個(gè)多小時(shí)清洗車(chē)輛，特別是水箱、排氣柵欄清洗起來(lái)格外費(fèi)勁。”回憶起來(lái)，武秀明感慨不已，“運(yùn)維保養(yǎng)有專門(mén)的隊(duì)伍，我們需要把車(chē)開(kāi)到指定地點(diǎn)，經(jīng)常還要搭把手、幫幫忙?！?/p>

武秀明身材壯碩，跟車(chē)打了20多年交道，有這樣豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在斜溝礦并不少見(jiàn)。可是斜溝礦運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄧永勝總放不下心， “井下照明和空間有限，地質(zhì)條件復(fù)雜，開(kāi)車(chē)必須全神貫注，就怕隊(duì)員開(kāi)車(chē)沒(méi)精神，著急搶時(shí)間?！?/p>

與西山機(jī)電廠在電動(dòng)膠輪車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作后，武秀明再不用呼吸尾氣、過(guò)濾噪聲，更不再操心其他瑣事。“每天下班，簡(jiǎn)單沖洗一下車(chē)上的煤灰，停在停車(chē)點(diǎn)，充電有專人負(fù)責(zé)，其他啥也不用管?！?/p>

斜溝礦辦公樓一層，一張“爭(zhēng)當(dāng)山西省智慧化示范礦山”的展板寫(xiě)著：“防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車(chē)的引進(jìn)投用，有效解決了柴油膠輪車(chē)尾氣中一氧化碳、氮氧化物超標(biāo)的難題?！?/p>

“高品質(zhì)生活，高品質(zhì)工作嘛！” 鄧永勝說(shuō)。

為高質(zhì)量加瓦

對(duì)于礦井來(lái)說(shuō)，安全是最大的政治、是最大的發(fā)展、是最大的效益。

對(duì)于應(yīng)用于礦井的膠輪車(chē)來(lái)說(shuō)，有坡有坎是常態(tài)，爬坡過(guò)砍是狀態(tài)。

如何保障膠輪車(chē)既滿足安全的需要，又滿足地質(zhì)條件需要？

新能源電動(dòng)車(chē)是機(jī)電廠和專注礦山專用車(chē)的大型企業(yè)共同設(shè)計(jì)研發(fā)，專門(mén)針對(duì)斜溝礦的長(zhǎng)距陡坡工況條件定制而成。經(jīng)過(guò)1年多的工業(yè)性試驗(yàn)，獲得國(guó)家安全礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。

在產(chǎn)品質(zhì)量上，西山機(jī)電廠輔運(yùn)分廠始終不滿足，并把精益化管理的思想運(yùn)用到改善產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程中。

“我們?cè)敿?xì)統(tǒng)計(jì)運(yùn)維保養(yǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，全面剖析膠輪車(chē)一段時(shí)間內(nèi)較長(zhǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，力出一孔，靶向聚焦，全力改進(jìn)。”李陽(yáng)陽(yáng)拿起一截彎頭，“前段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在載荷過(guò)高且遇到陡坡轉(zhuǎn)向時(shí)，剎車(chē)器旁的高壓油管容易崩裂。我們就改進(jìn)管路，加裝這樣一段彎頭，問(wèn)題順利解決。”

近一年來(lái)，輔運(yùn)分廠持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)、配件共計(jì)36處。 “用高質(zhì)量產(chǎn)品為斜溝礦輔助運(yùn)輸工作保駕護(hù)航。”李陽(yáng)陽(yáng)說(shuō)。

說(shuō)話間，一輛編號(hào)D21的膠輪車(chē)啟動(dòng)出發(fā)，奔向井口，身影漸漸融入智能化礦井建設(shè)事業(yè)中……