“要對照巴鋼(德國巴登鋼廠)經(jīng)驗，培育問題文化、執(zhí)行文化、奮斗文化;持續(xù)推動科技創(chuàng)新和精益管理，全面打造‘制造+服務(wù)’的核心競爭力;堅持問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向、責(zé)任導(dǎo)向、現(xiàn)場導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，加強定量化思維、數(shù)據(jù)化管理和標準化操作。”8月3日，在首鋼集團水鋼博宏公司“學(xué)巴鋼、育文化、促發(fā)展”階段成果總結(jié)會上，該公司黨委書記、董事長羅達勇向全體干部職工說道。

通過3個多月的落實，該公司以“三個文化、五個導(dǎo)向”為重點，取得了一系列可喜的成績。

以“問題文化+目標導(dǎo)向”促保供穩(wěn)順

“絕不影響水鋼生產(chǎn)1分鐘!”作為保產(chǎn)單位的水鋼博宏旗下石灰礦業(yè)分公司和冷料廠，永遠走在保產(chǎn)第一線。

石灰礦業(yè)分公司圍繞水鋼博宏黨委提出的“組織制度是保障，安全環(huán)保是基礎(chǔ)，改革創(chuàng)新是驅(qū)動，經(jīng)濟效益是目標，幸福生活是期望”的工作主線，以設(shè)備穩(wěn)定運行、生產(chǎn)穩(wěn)順為基礎(chǔ)，以降本增效為目標，積極克服外部環(huán)境因素的影響，優(yōu)化生產(chǎn)組織。該分公司石灰一車間在學(xué)巴鋼的過程中，以穩(wěn)定煅燒工藝為主線開展攻關(guān)，將預(yù)熱帶熱值比例控制在25%、煅燒帶控制在50%、冷卻帶控制在25%，使得石灰熔劑產(chǎn)量穩(wěn)步提升，為順利保產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

冷料廠面對新冠肺炎疫情和廢鋼資源告急等不利局面，積極落實水鋼博宏部署，采取內(nèi)外結(jié)合方式，對外主動走訪市場，拓寬購買渠道，用盡一切力量組織廢鋼進廠;對內(nèi)協(xié)調(diào)溝通，“掘地三尺”收集廢鋼資源，同時加大廠內(nèi)廢鋼切割加工力度，科學(xué)調(diào)配、精準配送，及時緩解了廢鋼供應(yīng)壓力。由于冷料廠到水鋼鋼軋事業(yè)部廢鋼坑的距離較遠，雨季成了冷料廠廢鋼運輸較為困難的時期。為了防止雨水浸濕，冷料廠對廢鋼運輸車加裝篷布，為水鋼生產(chǎn)用料安全“保駕護航”。

以“執(zhí)行文化+責(zé)任導(dǎo)向”促設(shè)備管理

要想穩(wěn)順生產(chǎn)，設(shè)備是關(guān)鍵因素。為進一步強化管理、夯實設(shè)備基礎(chǔ)，水鋼博宏經(jīng)濟運行部對該公司全員設(shè)備管理辦法進行重新修訂，各單位也按照新的管理規(guī)定建立設(shè)備點檢定修、潤滑保養(yǎng)管理機制。

石灰礦業(yè)分公司以石灰一車間為試點，建立了主機設(shè)備維護檢修臺賬，把主機設(shè)備的負責(zé)人員情況、檢修內(nèi)容、備件規(guī)格型號、運行狀況等內(nèi)容錄入維護檢修臺賬，每周對各單位設(shè)備設(shè)施進行隱患排查，并將排查出的問題在生產(chǎn)例會上進行公布。截至目前，該分公司共提出隱患整改項目26項，有效消除了設(shè)備安全隱患，降低了設(shè)備故障率，設(shè)備運轉(zhuǎn)率達到98%以上。

在水鋼博宏水泥分公司，每天一大早，設(shè)備潤滑工楊富梅就出現(xiàn)在設(shè)備現(xiàn)場。楊富梅是設(shè)備潤滑工作的“老專家”，她對什么設(shè)備需要用什么型號的潤滑油脂了如指掌。在上班時間內(nèi)，她那雙厚厚的膠皮手套從不離手，隨時準備好為每一臺需要加潤滑油脂的設(shè)備服務(wù)。在設(shè)備潤滑工作上頗有經(jīng)驗的楊富梅對加油設(shè)備也進行了小改造，獲得較好的效果。由于篦冷機改造后，破碎機軸承座黃油槍打油困難，且用油量較大，每次用黃油槍打油時，必須要用電磁閥上的氣嘴螺絲固定在軸承座上，再用黃油槍軟管固定打油。這樣做既費時又費力，而且破碎機環(huán)境溫度高，打一次油下來，崗位工經(jīng)常汗流浹背，手又酸又痛。因此，楊富梅提議將腳踏干油泵的軟管固定在軸承座上，把干油泵的油箱加滿，直接用腳踏。這樣做既減輕了崗位工的勞動強度，又使工作效率大幅提高。

以“奮斗文化+結(jié)果導(dǎo)向”促降本增效

“要堅持一切成本皆可降的理念，最大限度節(jié)約成本。”在水鋼博宏每個月的經(jīng)濟活動分析會上，該公司財務(wù)總監(jiān)徐國東總是反復(fù)重申降本的重要性。

為此，冷料廠認真學(xué)習(xí)巴鋼先進管理經(jīng)驗。在行車檢修過程中，該廠每次拆裝大輪都要向外部單位租用50噸級的吊車，利用千斤頂進行處理，且檢修1個大輪就需花費1天時間。“如果檢修大輪可以不用吊車，那么這筆吊車費用就可以節(jié)省下來了。”身為車間設(shè)備負責(zé)人的黃云凱站在行車大輪邊算起了成本賬。他開始觀察并自行繪圖，利用廢舊鋼板和無縫鋼管制作出1套與行車軌道相匹配的支架和軌道螺栓，軌道螺栓將行走輪和軌道鎖住，避免行車溜車;支架可以卡嵌在軌道上頂起行車，使大輪靈活轉(zhuǎn)動，方便維修和處理。這樣做提高了勞動效率、縮短了維修時間，還節(jié)省了維修費用，實現(xiàn)了“技術(shù)攻關(guān)、節(jié)支降耗”一舉兩得。

通過學(xué)巴鋼，石灰礦業(yè)分公司對煤氣消耗這個成本“大戶”重新設(shè)定指標攻關(guān)，以降低煤氣單耗。為了較好地控制煤氣熱值平衡，該分公司石灰一車間在豎窯主控室增設(shè)煤氣流量在線監(jiān)測儀，實時準確計算熱值，確保進窯熱值穩(wěn)定，確保煅燒質(zhì)量。截至目前，該分公司250立方米豎窯煤氣單耗從平均420立方米/噸降至394.68立方米/噸。

深入開展“學(xué)巴鋼、育文化、促發(fā)展”活動后，水鋼博宏在強化成本管控上出臺了許多實招，職工積極性更高了，工作目標性更強了。面對“下半年完成營業(yè)收入12億元、利潤400萬元”的目標，水鋼博宏要求全體干部職工要進一步認清形勢，積極對標對表，精準施策，確保圓滿完成全年目標任務(wù)。