（原標(biāo)題：中遠(yuǎn)海發(fā)減持持中集集團(tuán)半數(shù)持股 套現(xiàn)約13億元）

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近期集運(yùn)行業(yè)景氣度調(diào)整動(dòng)向備受關(guān)注，產(chǎn)業(yè)資本已經(jīng)著手減持同行上市公司。作為集運(yùn)巨頭，中遠(yuǎn)海發(fā)(601866)陸續(xù)著手減持集裝箱制造巨頭中集集團(tuán)(000039)。

減持半數(shù)持股

公告顯示，2021年7月18日至2022年7月19日期間，中遠(yuǎn)海發(fā)在及下屬子公司通過大宗交易、集中競(jìng)價(jià)等方式累計(jì)出售中集集團(tuán)約2.29%的A股股份，出售金額約13.02億元；目前中遠(yuǎn)海發(fā)還持有中集集團(tuán)2.23%A股股票。

這意味著本次減持前，中遠(yuǎn)海發(fā)以及下屬子公司累計(jì)持有中集團(tuán)4.52%，逼近舉牌紅線。同期，中集集團(tuán)A股股價(jià)基本保持穩(wěn)定。7月19日收盤，中集集團(tuán)A股微漲報(bào)收13.23元/股，年內(nèi)公司股票累計(jì)下跌約22%。

中遠(yuǎn)海發(fā)曾是中集集團(tuán)重要股東之一，彼時(shí)通過Long Honour Investments Limited和中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)有限公司合計(jì)持有占中集集團(tuán)總股本的22.7%；2020年10月12日，中遠(yuǎn)海發(fā)及其全資子公司與深圳資本集團(tuán)方面簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，轉(zhuǎn)讓完成后，中遠(yuǎn)海發(fā)以及全資子公司持有中集集團(tuán)股份比例變?yōu)楸壤優(yōu)?.69%；深圳國資則入主成為中集集團(tuán)第一大股東。

從前十大股東持股變動(dòng)來看，中遠(yuǎn)海發(fā)在去年第二季度新進(jìn)成為中集集團(tuán)第九大股東，持股不到1%；隨著集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)景氣度攀升，中遠(yuǎn)海發(fā)在去年第三季度加大了對(duì)中集集團(tuán)增持力度，持股比例達(dá)到1.61%，并在去年第四度再度增持至2.47%。

據(jù)中集集團(tuán)一季報(bào)披露，中遠(yuǎn)海發(fā)仍以2.47%持股比例第三大股東，持股8879萬股；第五大股東中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)有限公司持有4108萬股，占比1.14%。

雙方也保持了人事和業(yè)務(wù)上的關(guān)聯(lián)。中集團(tuán)公司非執(zhí)行董事明東在中遠(yuǎn)海運(yùn)擔(dān)任總經(jīng)理以及副總經(jīng)理；另外，去年中集集團(tuán)與中遠(yuǎn)海發(fā)集團(tuán)的持續(xù)關(guān)聯(lián)交易的實(shí)際交易總額為9.52億元，但未超過雙方約定的日常關(guān)聯(lián)交易的年度上限27億元。

中遠(yuǎn)海發(fā)出手減持同業(yè)上市公司外，上海伊洛私募基金管理有限公司及其一致行動(dòng)人6月也減持了中遠(yuǎn)海發(fā)了約1萬股；此前因非公開發(fā)行，伊洛私募持股比例從5%稀釋至4.31%。

集運(yùn)行業(yè)將逐步回落至正常水平

同日，中遠(yuǎn)海發(fā)還披露了2021年年度權(quán)益分派實(shí)施公告，顯示將于7月28日派發(fā)每股現(xiàn)金紅利0.226元，合計(jì)派發(fā)。

中遠(yuǎn)海發(fā)主要從事航運(yùn)租賃板、集裝箱制造以及其他產(chǎn)業(yè)融資租賃。去年公司完成發(fā)行股份置入勝獅貨柜集裝箱資產(chǎn)，躍居為僅次于中集集團(tuán)的全球第二大集裝箱制造商，去年公司造箱收入達(dá)到321億元，同比上升165.34%，占公司總收入的86.4%。

從業(yè)績(jī)來看，今年集運(yùn)行業(yè)上市公司的增速有所放緩。中集集團(tuán)去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1637億元，創(chuàng)下歷史最高水平，今年一季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到355.6億元，同比增長(zhǎng)23%；中遠(yuǎn)海發(fā)去年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)約六成至達(dá)到371億元，今年一季度公司營(yíng)收同比增速也降4%，實(shí)現(xiàn)62億元。

證券時(shí)報(bào)·e公司記者在6月《貨代朋友圈甩賣箱子，天價(jià)運(yùn)費(fèi)打折，集運(yùn)行業(yè)超級(jí)牛市拐點(diǎn)已至？》報(bào)道中指出，業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)期集運(yùn)行業(yè)高景氣度將逐步恢復(fù)至正常水平。

6月30日中集集團(tuán)股東大會(huì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)也表示，去年集裝箱歷史性高景氣度并不是常規(guī)的，今年在逐步回歸常態(tài)。相比去年，今年集裝箱的量和價(jià)都有回調(diào)，但從歷史來看的話，還是處于一個(gè)偏高的水平。據(jù)介紹，中集的集裝箱訂單已排到三季度，近期鋼材也有下調(diào)，該業(yè)務(wù)毛利表現(xiàn)較好，未來行業(yè)也會(huì)更加健康。

關(guān)鍵詞： 中集集團(tuán) 中遠(yuǎn)海發(fā)