7月5日-7日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第13屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在7月5日下午舉辦的“閉門峰會”上，中國汽車論壇組委會秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在致辭中表示，我國汽車行業(yè)年初以來經(jīng)歷了促銷政策切換、原材料價格大幅波動、非理性促銷降價等情況，總體上仍處于緩慢恢復(fù)階段，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力。汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的過程中，還有很多困難和挑戰(zhàn)需要政府和全行業(yè)共同努力，加快完善以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、新型電池產(chǎn)業(yè)化為核心的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，共同構(gòu)建健康有序的市場環(huán)境，搭建行業(yè)間協(xié)同發(fā)展之路。

2023年7月5日-7日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第13屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“新時代 新使命 新動能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇+N場發(fā)布”共18場會議及若干發(fā)布、展示、推廣等活動，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識，為建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)體系貢獻(xiàn)汽車行業(yè)的智慧和力量。

其中，在7月5日下午舉辦的“閉門峰會”是中國汽車論壇打造的“政企面對面”溝通平臺，聚齊主管汽車行業(yè)的10多個政府部門領(lǐng)導(dǎo)，主流汽車集團(tuán)、頭部新勢力企業(yè)、科技巨頭掌門人，供應(yīng)鏈頭部企業(yè)、頂級行業(yè)機(jī)構(gòu)高層，溝通共性問題，宣講政策導(dǎo)向，在行業(yè)中獨(dú)具價值和特色。

(資料圖)

今年的閉門峰會共有170余位重磅嘉賓受邀參會，其中主管汽車行業(yè)的部委領(lǐng)導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)掌門人面對面溝通，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)、重點(diǎn)、痛點(diǎn)問題，包括“雙碳”戰(zhàn)略、新能源發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、芯片及操作系統(tǒng)、核心技術(shù)突破、行業(yè)自律競爭、全球化機(jī)會與挑戰(zhàn)等重要話題進(jìn)行了觀點(diǎn)分享和對策建議。鑒于閉門會議的定位，本文對此不做詳細(xì)介紹。

在本屆閉門峰會上，由中國汽車論壇組委會秘書長、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒擔(dān)任主持人并進(jìn)行開場致辭。付炳鋒代表主辦方對百忙之中撥冗而來的各位嘉賓表示了誠摯的感謝，并歡迎大家暢所欲言，開誠布公地直面問題，分享智慧，碰撞思想火花，讓今天的閉門峰會成為一次富有成效，對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、對現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)具有時代意義的智慧峰會。付炳鋒在致辭中表示，我國汽車行業(yè)年初以來經(jīng)歷了促銷政策切換、原材料價格大幅波動、非理性促銷降價等情況，總體上仍處于緩慢恢復(fù)階段，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力。汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的過程中，還有很多困難和挑戰(zhàn)需要政府和全行業(yè)共同努力，加快完善以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、新型電池產(chǎn)業(yè)化為核心的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，共同構(gòu)建健康有序的市場環(huán)境，搭建行業(yè)間協(xié)同發(fā)展之路。付炳鋒希望通過本次溝通和交流，大家各抒己見，共研解憂之困，共商破局之道，以期推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

上海市嘉定區(qū)委書記陸方舟代表協(xié)辦方進(jìn)行了致辭。作為協(xié)辦單位的上海市嘉定區(qū)人民政府和安亭·上海國際汽車城既是東道主，也是長期支持論壇的合作伙伴。陸方舟表示，今年是嘉定搶抓汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)遇、推動汽車“新四化”發(fā)展的關(guān)鍵年，上半年圍繞促轉(zhuǎn)型、促發(fā)展，嘉定區(qū)在全市率先發(fā)布了《關(guān)于嘉定區(qū)建設(shè)世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地行動方案(2023-2025年)》，制定了5大行動21項(xiàng)舉措，提出到2025年，嘉定智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達(dá)到3000億元。與此同時，嘉定深入開展“雙智”試點(diǎn)，建成了全國首個輕量化、規(guī)模化的車路協(xié)同環(huán)境和“車城網(wǎng)”實(shí)體數(shù)字孿生平臺，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個城市級全域、全場景、全類型自動駕駛車輛規(guī)模化示范，開放了國內(nèi)首個“大流量、高動態(tài)、高復(fù)雜”的自動駕駛高速公路應(yīng)用場景。走在時代前沿的嘉定區(qū)將以開放的姿態(tài)，熱烈歡迎論壇各方嘉賓的到來。

會議期間，來自T10+企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)——上海汽車集團(tuán)股份有限公司總裁王曉秋，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊，中國第一汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理周治平，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張祖同，北京汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鞏月瓊，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理鄭衡，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李明，長城汽車股份有限公司總裁穆峰，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司高級副總裁魏志玲，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、比亞迪汽車總工程師廉玉波，中國重型汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王志堅(jiān)，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱，華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱等對各自所關(guān)注的問題進(jìn)行了發(fā)言和提問。

來自其他企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)——理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO李鐵，汽車之家董事長兼CEO龍泉，德勤汽車行業(yè)主管合伙人及德勤管理咨詢企業(yè)技術(shù)與績效事業(yè)群總裁周令坤，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫，科大訊飛股份有限公司總裁吳曉如，亞馬遜云科技汽車行業(yè)總經(jīng)理季軍，芯馳科技產(chǎn)品副總裁徐敏杰，湖南三安半導(dǎo)體有限責(zé)任公司董事長林志東等分別對企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了溝通和分享。

在企業(yè)和機(jī)構(gòu)代表發(fā)言之后，上海市經(jīng)濟(jì)信息化工作黨委委員、市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃，商務(wù)部市場運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長徐興鋒，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心副主任王剛，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機(jī)械裝備處處長邱闊天，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司移動源處處長張昊龍，國家能源局電力司電網(wǎng)處主任科員杜翠等政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)分別就各自分管領(lǐng)域的重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行了發(fā)言。最后，中國汽車論壇指導(dǎo)單位——工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司的一級巡視員苗長興進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言。

同時，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會高級別會員單位、產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)、合作伙伴、汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)的高層領(lǐng)導(dǎo)和地方政府代表等170余人參加了本次閉門峰會。

本文編選自微信公眾號“中汽協(xié)會數(shù)據(jù)”；智通財(cái)經(jīng)編輯：徐文強(qiáng)。

關(guān)鍵詞：