6月16日獲悉，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程已通過竣工環(huán)境保護(hù)驗收。這項總投資37.44億元、歷時3年多建成的工程，不僅使萬噸貨輪從滬上直達(dá)武漢，還讓長江兩岸再現(xiàn)人與自然和諧共生的綠色畫卷。

該項目上起武漢天興洲長江大橋、下迄安慶皖河口，全長約386.5公里，是實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的標(biāo)志性工程。由于江中水生生物種類多樣，有多個自然保護(hù)區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、生活飲用水源保護(hù)區(qū)及生態(tài)紅線區(qū)，生態(tài)環(huán)保要求較高。

長江航道局牢記囑托，在航道整治中做足生態(tài)修復(fù)、環(huán)境保護(hù)、綠色發(fā)展“三篇文章”，添綠“水上高速”。據(jù)悉，該工程生態(tài)投資達(dá)4.55億元，占工程總投資12.17%，在打造6米水深、200米航寬的航道同時，修筑左右岸、中心洲的生態(tài)畫廊。

江邊是最美岸線，江中沙洲染綠。在鄂州戴家洲，昔日“腸梗阻”灘段如今綠草茵茵，江鷗盤旋，成為65萬平方米的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。為建成這片綠洲，項目部將疏浚廢棄的砂土吹填入相對低矮的灘體，種上耐淹性植被，形成大片濱江濕地。

據(jù)介紹中，在航道整治中長江航道局堅持“生態(tài)固灘”理念。岸邊選取天然材料和高降解、低污染材料固灘，利用可降解的編織草繩覆蓋沙土，在為植物群落生長提供穩(wěn)定“地基”的同時，助力灘面防沖促淤，局部營造出濕地生境系統(tǒng)。為促進(jìn)小魚小蝦、微生物等水生動植物的生長，水下采取透水框架，成為魚兒的新“家”。

長江航道局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長江武漢至安慶段工程共建成生態(tài)護(hù)岸15.4公里，修復(fù)水域面積60平方公里，營造生態(tài)固灘面積約1.46平方公里，將204個標(biāo)準(zhǔn)足球場面積的“荒灘”變成“綠洲”，工程區(qū)域連續(xù)多年多點監(jiān)測發(fā)現(xiàn)江豚活動蹤跡，各保護(hù)區(qū)魚類種群穩(wěn)定，河段水質(zhì)未發(fā)生超標(biāo)事件。(記者 戴輝 通訊員 劉宏 陳宇)

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